目(mu)前(qian)，倍 加(jia) 信(xin) 車 牌(pai) 識 別系(xi)統(tong)在(zai)高速(su)公路車輛管(guan)理中(zhong)得(de)到(dao)廣泛(fan)應(ying)用(yong)，電(dian)子收費(fei)（ETC）系統(tong)中(zhong)，倍 加(jia) 信(xin) 車 牌(pai) 識 別的(de)應(ying)用(yong)也為高速(su)車輛管(guan)理帶來(lai)很(hen)多(duo)方(fang)便。
  對於納(na)入“黑名單(dan)”的(de)車輛，例(li)如：被(bei)欠(qian)交費(fei)車輛、未(wei)年檢車輛等，只(zhi)需將(jiang)其(qi)車牌(pai)號碼(ma)輸入到(dao)應(ying)用(yong)系(xi)統(tong)中(zhong)，倍 加(jia) 信(xin) 車 牌(pai) 識 別設(she)備安(an)裝於指(zhi)定(ding)的(de)路口(kou)、卡(ka)口(kou)或(huo)由執法(fa)人員(yuan)隨時(shi)攜帶按需(xu)要放(fang)置(zhi)，系統(tong)將識讀所有通(tong)過車輛的(de)牌(pai)照(zhao)號碼(ma)並(bing)與系統(tong)中(zhong)的(de)“黑名單(dan)”比(bi)對，壹(yi)旦(dan)發現(xian)指(zhi)定(ding)車輛立(li)刻發(fa)出(chu)報(bao)警信息(xi)。系(xi)統(tong)可(ke)以(yi)全天(tian)不(bu)間(jian)斷工(gong)作、不(bu)會(hui)疲勞、錯(cuo)誤(wu)率極(ji)低；可(ke)以(yi)適應(ying)高速(su)行(xing)駛(shi)的(de)車輛；可(ke)以在(zai)車輛行(xing)使(shi)過程(cheng)中(zhong)完(wan)成(cheng)任(ren)務不(bu)影(ying)響(xiang)正常(chang)交(jiao)通(tong)；整個(ge)監(jian)視過程(cheng)中(zhong)司機也不(bu)會(hui)覺(jiao)察、保(bao)密性高。應(ying)用(yong)這種系統(tong)將極(ji)大地(di)提高執法(fa)效率。
  倍 加(jia) 信(xin) 車 牌(pai) 識 別技(ji)術(shu)結合測(ce)速(su)設(she)備可(ke)以用於車輛超(chao)速違章(zhang)處罰(fa)，壹(yi)般(ban)用(yong)於高速(su)公路。具體應(ying)用(yong)是(shi)：在(zai)路上設(she)置(zhi)測速(su)監(jian)測(ce)點(dian)，抓(zhua)拍(pai)超(chao)速的(de)車輛並(bing)識別(bie)車牌(pai)號碼(ma)，將(jiang)違章(zhang)車輛的(de)牌(pai)照(zhao)號碼(ma)及(ji)圖片發(fa)往各出(chu)口(kou)；在(zai)各出(chu)口(kou)設(she)置(zhi)處罰(fa)點(dian)，用(yong)倍 加(jia) 信(xin) 車 牌(pai) 識 別設(she)備識(shi)別通過車輛並(bing)將號(hao)碼(ma)與(yu)已(yi)經(jing)收到(dao)的(de)超速(su)車輛的(de)號碼(ma)比(bi)對，壹(yi)旦(dan)號碼(ma)相(xiang)同即啟(qi)動(dong)警示設(she)備通(tong)知執法(fa)人員(yuan)處(chu)理。與傳統(tong)的(de)超速(su)監(jian)測(ce)方(fang)式相(xiang)比(bi)，這種應(ying)用(yong)可(ke)以(yi)節省警(jing)力，降低(di)執法(fa)人員(yuan)的(de)工(gong)作強(qiang)度，而(er)且(qie)安全、高效、隱(yin)蔽(bi)，司機需時(shi)刻(ke)提醒(xing)自(zi)己(ji)不(bu)能超速，極(ji)大地(di)減少(shao)了因(yin)超(chao)速(su)引發(fa)的(de)事故(gu)。
　　將倍 加(jia) 信(xin) 車 牌(pai) 識 別設(she)備安(an)裝於出(chu)入口(kou)，記(ji)錄(lu)車輛的(de)牌(pai)照(zhao)號碼(ma)、出(chu)入時(shi)間(jian)，並(bing)與(yu)自(zi)動(dong)門、欄桿(gan)機的(de)控制設(she)備結合，實(shi)現(xian)車輛的(de)自(zi)動(dong)管理。應(ying)用(yong)於停(ting)車場(chang)可以(yi)實現(xian)自(zi)動(dong)計時(shi)收費(fei)，也可以(yi)自(zi)動(dong)計算(suan)可(ke)用(yong)車位(wei)數量(liang)並給出(chu)提示(shi)，實(shi)現(xian)停(ting)車收費(fei)自(zi)動(dong)管理節省人力、提高效率。應(ying)用(yong)於智能小區可(ke)以(yi)自(zi)動(dong)判別駛(shi)入車輛是(shi)否屬(shu)於本小區(qu)，對(dui)非內部(bu)車輛實(shi)現(xian)自(zi)動(dong)計時(shi)收費(fei)。在壹(yi)些單(dan)位(wei)這種應(ying)用(yong)還(hai)可(ke)以同車輛調(tiao)度系(xi)統(tong)相(xiang)結合，自(zi)動(dong)地、客觀地(di)記(ji)錄(lu)本單位(wei)車輛的(de)出(chu)車情(qing)況，倍 加(jia) 信(xin) 車 牌(pai) 識 別管(guan)理(li)系(xi)統采用(yong)了倍 加(jia) 信(xin) 車 牌(pai) 識 別技(ji)術(shu)，達(da)到(dao)不(bu)停(ting)車、免(mian)取(qu)卡(ka)，有效提高車輛出(chu)入通(tong)行(xing)效率。
　　將指(zhi)定(ding)的(de)牌(pai)照(zhao)信息(xi)輸入系(xi)統，系統(tong)自(zi)動(dong)地識讀(du)經(jing)過車輛的(de)牌(pai)照(zhao)並查(zha)詢內部(bu)數據庫。對於需(xu)要自(zi)動(dong)放行(xing)的(de)車輛系(xi)統驅(qu)動(dong)電子門或欄桿(gan)機讓(rang)其(qi)通(tong)過，對於其(qi)它(ta)車輛系(xi)統會(hui)給出(chu)警(jing)示，由值勤(qin)人員(yuan)處(chu)理。可用於特(te)殊(shu)單位(wei)（如軍事(shi)管理(li)區、保密單位(wei)、重(zhong)點(dian)保(bao)護單(dan)位(wei)等）、路橋收費(fei)卡(ka)口(kou)、高級住宅區(qu)等。