小區(qu)智(zhi)能(neng)停(ting)車(che)場(chang)建(jian)設標(biao)準(zhun)是(shi)什(shen)麽?
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小(xiao)區(qu)智(zhi)能(neng)停(ting)車(che)場(chang)的建(jian)設有(you)什(shen)麽標(biao)準? 答案(an)是(shi)“沒(mei)有(you)標準(zhun)”。 小(xiao)區(qu)智(zhi)能(neng)停(ting)車(che)場(chang)管(guan)理系(xi)統(tong)近(jin)年(nian)來才(cai)剛(gang)剛(gang)發展(zhan)起來(lai),國家還(hai)沒有(you)統壹(yi)的標(biao)準,那(na)麽小(xiao)區(qu)建(jian)設中(zhong)有(you)哪(na)些可(ke)以(yi)參(can)考(kao)的指(zhi)標呢?
壹、小(xiao)區(qu)車(che)輛數(shu)
小(xiao)區(qu)停(ting)車(che)場(chang)的建(jian)設首(shou)先要(yao)考慮管(guan)理車(che)輛數(shu)量,但是(shi)小(xiao)區(qu)規模(mo)從幾(ji)百(bai)戶(hu)到幾(ji)千戶(hu)差別很大,而且(qie)業務(wu)經(jing)濟狀(zhuang)況(kuang)也(ye)不(bu)同,車(che)輛擁(yong)有(you)率也(ye)有(you)很大差異(yi),該怎麽(me)規劃(hua)停車(che)場(chang)呢? 壹般(ban)計(ji)劃(hua)是(shi)私(si)家(jia)車(che)的擁(yong)有(you)率確(que)保30%,發展(zhan)空(kong)間(jian)確(que)保2%。例(li)如,有(you)1000戶住(zhu)宅(zhai)區(qu)時(shi),住宅(zhai)區(qu)停(ting)車(che)場(chang)的車(che)輛規劃(hua)規模(mo)以(yi)500輛(liang)為(wei)宜(yi)。
二(er)、停(ting)車(che)場(chang)管(guan)理系(xi)統(tong)
在(zai)小區(qu)停(ting)車(che)場(chang)采用(yong)什(shen)麽樣(yang)的管(guan)理系(xi)統也(ye)很(hen)重(zhong)要(yao)。因為這關系(xi)到管(guan)理(li)是(shi)否(fou)方(fang)便(bian),用(yong)戶滿(man)意度(du)等。壹(yi)般(ban)采用(yong)ID、IC卡管(guan)理(li)系統。這(zhe)些識(shi)別距(ju)離有(you)近(jin)距(ju)離和遠距(ju)離,近(jin)距(ju)離的識(shi)別範圍(wei)在(zai)2厘米到10厘(li)米(mi)之(zhi)間(jian),需(xu)要用(yong)停車(che)卡進(jin)出(chu)小(xiao)區(qu)。遠(yuan)距(ju)離識(shi)別距(ju)離在(zai)幾(ji)米到幾(ji)十米之(zhi)間(jian),不(bu)用(yong)停車(che)就(jiu)可(ke)以(yi)出(chu)入小區(qu)。這(zhe)需要(yao)根據(ju)小區(qu)類(lei)型、車(che)道、地理環(huan)境(jing),綜合(he)考(kao)慮選擇(ze)哪(na)個(ge)管理系(xi)統(tong)。
三(san)、停(ting)車(che)場(chang)管(guan)理系(xi)統(tong)的成(cheng)本(ben)
停車(che)場(chang)管(guan)理系(xi)統(tong)的成(cheng)本(ben)包括(kuo)設備(bei)成(cheng)本(ben)和施工(gong)費(fei)用(yong)。壹般(ban)的智(zhi)能(neng)停(ting)車(che)系統基(ji)礎(chu)設施(shi)包(bao)括收(shou)費機、閘門、監(jian)控站、管(guan)理電腦等(deng),其(qi)他設備(bei)的功(gong)能(neng)可(ke)以(yi)增減。壹般(ban)的倍(bei) 加 信 停 車(che) 場(chang) 系(xi) 統在(zai)1萬到2萬(wan)之(zhi)間(jian),高(gao)級的在(zai)3萬到5萬(wan)之(zhi)間(jian)。
四(si)、施(shi)工(gong)質量
工程(cheng)質量還(hai)與倍(bei) 加(jia) 信 停 車(che) 場(chang) 系(xi) 統的穩定(ding)性有(you)關,同時(shi)也(ye)可(ke)能(neng)影(ying)響(xiang)園(yuan)區(qu)的其(qi)他系統(tong),如監(jian)控系統(tong)等,這(zhe)些(xie)都需要(yao)註意,施(shi)工期(qi)限通(tong)常(chang)為10~30個(ge)工作日(ri)。
五(wu)、閘(zha)門起降桿(gan)時(shi)間(jian)
閘(zha)門分(fen)為(wei)低(di)速(su)閘(zha)門(起降速(su)度(du)6秒(miao))、中(zhong)速(su)(閘(zha)門起降速(su)度(du)3秒(miao))、高(gao)速(su)(閘(zha)門起降時(shi)間(jian)1秒(miao))三(san)種(zhong),根據(ju)需求(qiu)進(jin)行選擇(ze)。
六、系統(tong)數(shu)據(ju)的保存時(shi)間(jian)
系(xi)統數(shu)據(ju),如(ru)車(che)輛的出(chu)場(chang)記錄、收費(fei)記錄等,可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)保存數(shu)據(ju),進(jin)行調查,數(shu)據(ju)的保存時(shi)間(jian)可(ke)以(yi)根據(ju)需要(yao)進(jin)行選擇(ze),壹般(ban)保存時(shi)間(jian)為(wei)1~3個(ge)月。
壹、小(xiao)區(qu)車(che)輛數(shu)
小(xiao)區(qu)停(ting)車(che)場(chang)的建(jian)設首(shou)先要(yao)考慮管(guan)理車(che)輛數(shu)量,但是(shi)小(xiao)區(qu)規模(mo)從幾(ji)百(bai)戶(hu)到幾(ji)千戶(hu)差別很大,而且(qie)業務(wu)經(jing)濟狀(zhuang)況(kuang)也(ye)不(bu)同,車(che)輛擁(yong)有(you)率也(ye)有(you)很大差異(yi),該怎麽(me)規劃(hua)停車(che)場(chang)呢? 壹般(ban)計(ji)劃(hua)是(shi)私(si)家(jia)車(che)的擁(yong)有(you)率確(que)保30%,發展(zhan)空(kong)間(jian)確(que)保2%。例(li)如,有(you)1000戶住(zhu)宅(zhai)區(qu)時(shi),住宅(zhai)區(qu)停(ting)車(che)場(chang)的車(che)輛規劃(hua)規模(mo)以(yi)500輛(liang)為(wei)宜(yi)。
二(er)、停(ting)車(che)場(chang)管(guan)理系(xi)統(tong)
在(zai)小區(qu)停(ting)車(che)場(chang)采用(yong)什(shen)麽樣(yang)的管(guan)理系(xi)統也(ye)很(hen)重(zhong)要(yao)。因為這關系(xi)到管(guan)理(li)是(shi)否(fou)方(fang)便(bian),用(yong)戶滿(man)意度(du)等。壹(yi)般(ban)采用(yong)ID、IC卡管(guan)理(li)系統。這(zhe)些識(shi)別距(ju)離有(you)近(jin)距(ju)離和遠距(ju)離,近(jin)距(ju)離的識(shi)別範圍(wei)在(zai)2厘米到10厘(li)米(mi)之(zhi)間(jian),需(xu)要用(yong)停車(che)卡進(jin)出(chu)小(xiao)區(qu)。遠(yuan)距(ju)離識(shi)別距(ju)離在(zai)幾(ji)米到幾(ji)十米之(zhi)間(jian),不(bu)用(yong)停車(che)就(jiu)可(ke)以(yi)出(chu)入小區(qu)。這(zhe)需要(yao)根據(ju)小區(qu)類(lei)型、車(che)道、地理環(huan)境(jing),綜合(he)考(kao)慮選擇(ze)哪(na)個(ge)管理系(xi)統(tong)。
三(san)、停(ting)車(che)場(chang)管(guan)理系(xi)統(tong)的成(cheng)本(ben)
停車(che)場(chang)管(guan)理系(xi)統(tong)的成(cheng)本(ben)包括(kuo)設備(bei)成(cheng)本(ben)和施工(gong)費(fei)用(yong)。壹般(ban)的智(zhi)能(neng)停(ting)車(che)系統基(ji)礎(chu)設施(shi)包(bao)括收(shou)費機、閘門、監(jian)控站、管(guan)理電腦等(deng),其(qi)他設備(bei)的功(gong)能(neng)可(ke)以(yi)增減。壹般(ban)的倍(bei) 加 信 停 車(che) 場(chang) 系(xi) 統在(zai)1萬到2萬(wan)之(zhi)間(jian),高(gao)級的在(zai)3萬到5萬(wan)之(zhi)間(jian)。
四(si)、施(shi)工(gong)質量
工程(cheng)質量還(hai)與倍(bei) 加(jia) 信 停 車(che) 場(chang) 系(xi) 統的穩定(ding)性有(you)關,同時(shi)也(ye)可(ke)能(neng)影(ying)響(xiang)園(yuan)區(qu)的其(qi)他系統(tong),如監(jian)控系統(tong)等,這(zhe)些(xie)都需要(yao)註意,施(shi)工期(qi)限通(tong)常(chang)為10~30個(ge)工作日(ri)。
五(wu)、閘(zha)門起降桿(gan)時(shi)間(jian)
閘(zha)門分(fen)為(wei)低(di)速(su)閘(zha)門(起降速(su)度(du)6秒(miao))、中(zhong)速(su)(閘(zha)門起降速(su)度(du)3秒(miao))、高(gao)速(su)(閘(zha)門起降時(shi)間(jian)1秒(miao))三(san)種(zhong),根據(ju)需求(qiu)進(jin)行選擇(ze)。
六、系統(tong)數(shu)據(ju)的保存時(shi)間(jian)
系(xi)統數(shu)據(ju),如(ru)車(che)輛的出(chu)場(chang)記錄、收費(fei)記錄等,可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)保存數(shu)據(ju),進(jin)行調查,數(shu)據(ju)的保存時(shi)間(jian)可(ke)以(yi)根據(ju)需要(yao)進(jin)行選擇(ze),壹般(ban)保存時(shi)間(jian)為(wei)1~3個(ge)月。
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