對城(cheng)市和停車(che)場的管(guan)理(li)者(zhe)來(lai)說，這種(zhong)情況(kuang)也同(tong)樣令人頭疼。 如果發生這種(zhong)情況(kuang)，不僅(jin)停車(che)場的壓(ya)力(li)會倍增(zeng)，停車(che)場附近的(de)道(dao)路也(ye)會被(bei)猛烈的車(che)輛堵(du)塞，無法排水。 不僅(jin)要(yao)維護(hu)停車(che)場內的(de)秩(zhi)序，還(hai)要(yao)派(pai)人(ren)在周邊道(dao)路上(shang)緩(huan)解交(jiao)通，花時間(jian)和精力(li)。
  針(zhen)對(dui)這(zhe)個問(wen)題，2019年7月(yue)，交(jiao)通運(yun)輸(shu)部發布了(le)《數(shu)字交(jiao)通發展規劃(hua)綱(gang)要(yao)》。 其(qi)中(zhong)指(zhi)出(chu)，推進(jin)遠(yuan)程(cheng)通(tong)訊、智能停車(che)、智(zhi)能公交(jiao)、網上預約(yue)、共享單車(che)等交(jiao)通新(xin)業態的應(ying)用(yong)，促進(jin)先進(jin)信(xin)息技(ji)術(shu)與交(jiao)通運(yun)輸(shu)深(shen)度的融(rong)合，發展數據(ju)驅(qu)動的(de)現(xian)代(dai)交(jiao)通運(yun)輸(shu)系統。 不僅(jin)標(biao)誌(zhi)著(zhe)停車(che)場“智能化(hua)”時代(dai)的到來，還意味(wei)著(zhe)“停車(che)困(kun)難(nan)”帶來的壹系列(lie)交(jiao)通問(wen)題，都(dou)有著(zhe)公認的(de)先進(jin)解(jie)決問(wen)題的(de)思路。 目(mu)前(qian)，全國各地開(kai)始制定(ding)政策(ce)，大力(li)發(fa)展(zhan)和(he)投入“智慧(hui)停車(che)場”的改(gai)造建設(she)。 那(na)麽，作為車主，完(wan)善(shan)的智能停車(che)系統會給(gei)我(wo)們的(de)生活帶來(lai)什麽樣的變化(hua)？
  以前，司機要(yao)知道(dao)附近停車(che)場的位(wei)置和空位(wei)信(xin)息，除了(le)拜托(tuo)朋友(you)“口(kou)口相(xiang)傳”、打電話(hua)咨(zi)詢(xun)、自己(ji)開車(che)去(qu)找之外(wai)，沒有別(bie)的(de)好辦(ban)法。受制(zhi)於(yu)信(xin)息差(cha)距和(he)信(xin)息孤(gu)島(dao)現(xian)象(xiang)，司機和(he)停車(che)場的管(guan)理(li)端在(zai)處(chu)理停車(che)方(fang)面(mian)都(dou)非(fei)常被(bei)動。目(mu)前，隨著(zhe)5G、大(da)數據(ju)、物聯網等技(ji)術的(de)發展，通(tong)過(guo)智(zhi)能停車(che)系統查詢(xun)停車(che)位(wei)置信(xin)息也(ye)從(cong)構想變為(wei)現(xian)實(shi)，快(kuai)速、快(kuai)速、流暢的(de)停車(che)體(ti)驗也(ye)成(cheng)為智能停車(che)場的標(biao)誌(zhi)之壹。
  除了(le)信(xin)息的(de)快(kuai)速傳遞外(wai)，智(zhi)能停車(che)系統還可以實現(xian)進(jin)出(chu)倉庫(ku)的(de)排隊(dui)問(wen)題。 實(shi)驗(yan)數(shu)據(ju)表明，通(tong)過(guo)智能停車(che)場的時間(jian)可以從2秒縮短到1秒以內，從而(er)大大增(zeng)加停車(che)場的交(jiao)通量(liang)。 智(zhi)能停車(che)場通過(guo)安裝搭載(zai)RFID、ETC技(ji)術的(de)桿(gan)，無(wu)需(xu)人註(zhu)冊(ce)，即(ji)可完(wan)成(cheng)車輛的(de)高速(su)通行。這樣可(ke)以減少停車(che)場出(chu)入(ru)口的(de)事故(gu)發生率，當(dang)然(ran)可(ke)以有效治愈“路怒(nu)癥(zheng)患(huan)者”，感(gan)受停車(che)場不拖(tuo)泥帶水(shui)的(de)溫(wen)暖。
  另(ling)外(wai)，在(zai)某(mou)些(xie)停車(che)場RFID和ETC技(ji)術不適(shi)用(yong)的情(qing)況(kuang)下，物聯網和人(ren)工智(zhi)能識別(bie)技(ji)術(shu)提(ti)供(gong)了另壹(yi)種(zhong)解決方案(an)。通過(guo)安裝搭載(zai)人(ren)工智(zhi)能的(de)智能監(jian)控(kong)系統，利用(yong)倍 加 信(xin) 車 牌(pai) 識 別(bie)、IOT技(ji)術(shu)，利(li)用(yong)視頻(pin)、靜態圖像高精度(du)識別(bie)車(che)牌(pai)信(xin)息、車(che)輛特征信(xin)息，實(shi)現(xian)車(che)輛快(kuai)速入場，不刷卡(ka)，反方(fang)向(xiang)找車的技(ji)術(shu)。
  智(zhi)能停車(che)系統便於車(che)主停車(che)取(qu)車，同(tong)時車(che)主也(ye)不(bu)必擔(dan)心停車(che)場的收費問(wen)題。 眾所(suo)周(zhou)知，收費不(bu)透(tou)明壹(yi)直(zhi)是業主頭疼的(de)問(wen)題之壹，業主往往對停車(che)場內部的壹(yi)些(xie)收費項目(mu)不(bu)能理(li)解和同(tong)意。另外(wai)，壹(yi)些(xie)傳(chuan)統停車(che)場確(que)實(shi)存(cun)在(zai)收費不(bu)合理的問(wen)題，停不(bu)下來(lai)也(ye)沒關系，但(dan)壹(yi)停就會出(chu)現(xian)“說不清楚(chu)”的(de)“敷衍”，最終(zhong)會影響人們的動(dong)力(li)，降(jiang)低停車(che)場資源(yuan)的利用(yong)率。智(zhi)能停車(che)系統很(hen)好地解(jie)決了這(zhe)個問(wen)題，在(zai)不(bu)進(jin)入(ru)停車(che)場之前業主可(ke)以清楚(chu)地知道(dao)收費標(biao)準，使收費透(tou)明化(hua)是(shi)智能停車(che)系統的重(zhong)要(yao)意義(yi)。 人們可以清楚(chu)地知道(dao)自己(ji)為什(shen)麽被(bei)扣(kou)了相應(ying)的額度，從(cong)而(er)也控(kong)制了人(ren)們(men)的(de)停車(che)時間(jian)，停車(che)場的資(zi)源得到了充(chong)分的(de)激活，車輛的(de)進(jin)出(chu)得(de)以有序(xu)地進(jin)行(xing)。除了(le)收費明細(xi)透(tou)明化(hua)外(wai)，智(zhi)能停車(che)系統中無感(gan)支付也大(da)大提(ti)高了(le)業主的(de)停車(che)體(ti)驗。