人(ren)工智(zhi)能技術技術性(xing)最近幾(ji)年(nian)慢(man)慢(man)走(zou)紅(hong)，愈(yu)來(lai)愈(yu)多(duo)的(de)公司逐漸運(yun)用(yong)AI人工智(zhi)能技術性(xing)合(he)理布局泊車(che)領域(yu)。社(she)會(hui)發(fa)展上眾多見(jian)解(jie)也(ye)聚(ju)集在“更高(gao)效(xiao)率(lv)的(de)提高(gao)客戶體驗”上。而在地下停(ting)車(che)場(chang)上反(fan)映(ying)人(ren)工智(zhi)能技術的(de)運(yun)用(yong)，則是(shi)無人化地下停(ting)車(che)場(chang)這(zhe)類新模(mo)式(shi)的(de)發(fa)生。伴(ban)隨著(zhe)科學(xue)技術與(yu)網絡的(de)發(fa)展趨勢(shi)，各個領域(yu)都面(mian)對著(zhe)嚴峻的(de)考驗。無人化(hua)造就(jiu)了壹種(zhong)新式(shi)的(de)業(ye)務情景，去(qu)除(chu)炫酷的(de)外接(jie)設(she)備(bei)，真(zhen)真(zhen)正(zheng)正(zheng)的(de)價值(zhi)取(qu)決於，對線(xian)下(xia)推廣(guang)消(xiao)費者(zhe)互(hu)聯(lian)網大數(shu)據的(de)收(shou)集化作無(wu)形中(zhong)。針對泊車(che)領域(yu)而言(yan)，它(ta)所(suo)產(chan)生的(de)便捷早已(yi)眾所周(zhou)知(zhi)，在潛(qian)能(neng)很(hen)大的(de)泊車(che)領域(yu)裏(li)，沒(mei)有(you)人收(shou)費標準的(de)地下停(ting)車(che)場(chang)將(jiang)是(shi)壹股(gu)乘(cheng)勢(shi)而上的(de)能量。伴(ban)隨著(zhe)智(zhi)慧倍(bei) 加 信(xin) 停(ting) 車(che) 場(chang) 系 統(tong)有(you)關新技術的(de)進(jin)壹步(bu)發(fa)展趨勢(shi)，民(min)間(jian)資(zi)本的(de)大量資(zi)金(jin)投(tou)入，及(ji)其(qi)國家(jia)新政(zheng)策(ce)的(de)積極主動(dong)布署，選用(yong)智(zhi)慧倍(bei) 加 信(xin) 停(ting) 車(che) 場(chang) 系 統(tong)打(da)造出(chu)的(de)聰慧立(li)體停車(che)庫將(jiang)得到更深(shen)入的(de)發(fa)展趨勢(shi)，在更多(duo)用途(tu)健(jian)全(quan)的(de)智(zhi)慧倍(bei) 加 信(xin) 停(ting) 車(che) 場(chang) 系 統(tong)的(de)推動(dong)下(xia)，在我(wo)國的(de)停車(che)管(guan)理難(nan)題終(zhong)究會(hui)獲得(de)合(he)理處理。
  智(zhi)慧倍(bei) 加 信(xin) 停(ting) 車(che) 場(chang) 系 統(tong)助(zhu)推下(xia)的(de)無人化，不(bu)但解(jie)決了人(ren)口老齡化消退(tui)下(xia)地下停(ting)車(che)場(chang)極大的(de)人工成(cheng)本壓(ya)力(li)，也(ye)讓地下停(ting)車(che)場(chang)的(de)生產(chan)效(xiao)率(lv)和工作質量得(de)到了壹定(ding)提高(gao)。自然，智(zhi)慧倍(bei) 加 信(xin) 停(ting) 車(che) 場(chang) 系 統(tong)除(chu)開擺(bai)放(fang)在地下停(ting)車(che)場(chang)進(jin)出(chu)口充分(fen)發(fa)揮(hui)無人(ren)化作用(yong)外，其(qi)在地下停(ting)車(che)場(chang)內(內)部(bu)充分(fen)發(fa)揮(hui)智(zhi)能化(hua)存儲(chu)車(che)的(de)作用(yong)壹樣(yang)明(ming)顯。
  我(wo)國對於這(zhe)種現象(xiang)廣泛(fan)采(cai)用多修和拓寬道(dao)路(lu)，加(jia)設(she)地下停(ting)車(che)場(chang)的(de)方(fang)法(fa)來(lai)實現(xian)處理，但(dan)由(you)於泊車(che)室內(nei)空(kong)間(jian)逐步(bu)飽(bao)和狀(zhuang)態(tai)，再擴展已(yi)十(shi)分(fen)困難(nan)，及其大城市(shi)基(ji)本泊車(che)設(she)備(bei)基本建(jian)設(she)沒(mei)法(fa)緊(jin)跟(gen)以(yi)後(hou)，大家(jia)開始(shi)了(le)構思(si)上的(de)變化。近些(xie)年，在中國城市(shi)化(hua)進(jin)程(cheng)大張(zhang)旗(qi)鼓(gu)開(kai)展(zhan)之時，在我(wo)國的(de)機(ji)動車(che)總數持(chi)續(xu)增(zeng)加(jia)，大城市(shi)可(ke)使用(yong)室(shi)內空間(jian)更(geng)加降(jiang)低(di)，壹方(fang)面(mian)地下停(ting)車(che)場(chang)總數不(bu)能(neng)滿(man)足(zu)日(ri)益(yi)增(zeng)加(jia)的(de)車(che)輛總數，另(ling)壹方(fang)面(mian)地下停(ting)車(che)場(chang)人工成(cheng)本也在持續(xu)升(sheng)高(gao)，難(nan)停車(che)，泊車(che)貴和從(cong)而引起的(de)交通堵塞(sai)變成(cheng)現(xian)代(dai)社(she)會(hui)的(de)壹大難(nan)題。現如今(jin)，無論(lun)是(shi)在無人(ren)化或(huo)是(shi)在智(zhi)慧倍(bei) 加 信(xin) 停(ting) 車(che) 場(chang) 系 統(tong)層(ceng)面，智(zhi)能機(ji)器人都激發(fa)著(zhe)關鍵功(gong)效(xiao)。智(zhi)慧倍(bei) 加 信(xin) 停(ting) 車(che) 場(chang) 系 統(tong)變(bian)成(cheng)了(le)處理泊車(che)困難(nan)的(de)有(you)效(xiao)的(de)方(fang)式(shi)。根(gen)據人工智(zhi)能技術，互(hu)聯(lian)網大數(shu)據，物(wu)聯(lian)網技術，智(zhi)能機(ji)器人等技術應(ying)用的(de)極度(du)結合(he)，讓有(you)關泊車(che)基礎設(she)施(shi)建(jian)設(she)獲得(de)發(fa)展趨勢(shi)，土地資源(yuan)空間(jian)利(li)用率(lv)持續(xu)提高(gao)，城市(shi)公(gong)共交通聰慧化水(shui)準得(de)到升級(級)。