倍 加(jia) 信 車 牌 識(shi) 別(bie)系(xi)統(tong)怎麽使(shi)用比(bi)較(jiao)好(hao)?
時(shi)間(jian):2025/8/15 8:49:21 點(dian)擊:
倍 加 信(xin) 車(che) 牌 識(shi) 別(bie)系(xi)統(tong),有三(san)個指標,即(ji)識(shi)別(bie)率(lv)、識(shi)別(bie)速度和(he)後臺(tai)管理系(xi)統(tong)。當(dang)然,前(qian)提是(shi)系(xi)統(tong)要能(neng)夠(gou)穩(wen)定(ding)可(ke)靠(kao)的運(yun)行。
壹、識(shi)別(bie)率(lv)
壹(yi)個倍(bei) 加(jia) 信(xin) 車(che) 牌 識(shi) 別(bie)系(xi)統(tong)是否(fou)實(shi)用,最(zui)重(zhong)要(yao)的指標是(shi)識(shi)別(bie)率(lv)。國(guo)際交(jiao)通(tong)技術(shu)作(zuo)過專(zhuan)門(men)的識(shi)別(bie)率(lv)指標論(lun)述,要求(qiu)是24小(xiao)時全(quan)天(tian)候(hou)全(quan)牌正確識(shi)別(bie)率(lv)85%-95%。
二(er)、識(shi)別(bie)速度
識(shi)別(bie)速度決定(ding)了壹個倍(bei) 加(jia) 信(xin) 車(che) 牌 識(shi) 別(bie)系(xi)統(tong)是否(fou)能(neng)夠(gou)滿(man)足(zu)實(shi)時實(shi)際應(ying)用的要求(qiu)。壹個識(shi)別(bie)率(lv)很(hen)高的系(xi)統(tong),如果(guo)需要(yao)幾(ji)秒鐘(zhong),甚(shen)至(zhi)幾(ji)分鐘才(cai)能(neng)識(shi)別(bie)出(chu)結果(guo),那麽這(zhe)個系(xi)統(tong)就(jiu)會因為(wei)滿(man)足(zu)不了實(shi)際應(ying)用中(zhong)的實(shi)時要(yao)求(qiu)而(er)毫(hao)無實(shi)用意(yi)義。例(li)如(ru),在(zai)高速公路收(shou)費(fei)中(zhong)倍 加(jia) 信(xin) 車(che) 牌 識(shi) 別(bie)應(ying)用的作(zuo)用之壹是(shi)減(jian)少通(tong)行時間(jian),速度是這(zhe)壹(yi)類(lei)應(ying)用裏(li)減(jian)少通(tong)行時間(jian),避(bi)免(mian)車道(dao)堵(du)車(che)的有力(li)保障。國(guo)際交(jiao)通(tong)技術(shu)提出(chu)的識(shi)別(bie)速度是1秒(miao)以內,越(yue)快越(yue)好(hao)。倍(bei) 加 信(xin) 車 牌 識(shi) 別(bie)系(xi)統(tong)在(zai)實(shi)際應(ying)用中(zhong)識(shi)別(bie)速度達到(dao)平均0.3秒(miao)。
三、停(ting)車(che)管(guan)理(li)系(xi)統(tong)
1)、識(shi)別(bie)結果(guo)和(he)車輛(liang)圖像數據的可(ke)靠(kao)存(cun)儲,當(dang)多(duo)功能(neng)的系(xi)統(tong)操(cao)作(zuo)使(shi)得(de)網(wang)絡(luo)出(chu)差(cha)錯(cuo)時能(neng)保(bao)護圖像數(shu)據(ju)不會丟失(shi),同(tong)時便於事後人工(gong)排查;當(dang)網(wang)絡(luo)出(chu)現故(gu)障(zhang)時(shi),倍(bei) 加 信 車 牌 識(shi) 別(bie)系(xi)統(tong)可(ke)脫機(ji)運(yun)行,不影響(xiang)正常(chang)通(tong)行;
2)、有效(xiao)的自(zi)動(dong)比(bi)對(dui)和(he)查詢(xun)技(ji)術(shu),被識(shi)別(bie)的車牌照號碼要同(tong)數據(ju)庫(ku)中(zhong)成千(qian)上(shang)萬(wan)的車牌號碼自(zi)動(dong)比(bi)對(dui)和(he)提示(shi)報警,如(ru)果(guo)車(che)牌照號碼沒有被(bei)正確讀(du)取時(shi)就(jiu)要采用模(mo)糊查(zha)詢(xun)技(ji)術(shu)才(cai)能(neng)得(de)出(chu)相對(dui)“最(zui)佳(jia)”的比對(dui)結果(guo):
3)、壹個好(hao)的倍 加 信 車(che) 牌 識(shi) 別(bie)系(xi)統(tong)對(dui)於聯網(wang)運(yun)行,還(hai)需要(yao)提供(gong)實(shi)時通(tong)信、網(wang)絡(luo)安(an)全(quan)、遠程(cheng)維護、動(dong)態(tai)數據交(jiao)互(hu)、數據(ju)庫(ku)自(zi)動(dong)更(geng)新、硬(ying)件參(can)數(shu)設(she)置(zhi)、系(xi)統(tong)故障(zhang)診(zhen)斷(duan)。
壹、識(shi)別(bie)率(lv)
壹(yi)個倍(bei) 加(jia) 信(xin) 車(che) 牌 識(shi) 別(bie)系(xi)統(tong)是否(fou)實(shi)用,最(zui)重(zhong)要(yao)的指標是(shi)識(shi)別(bie)率(lv)。國(guo)際交(jiao)通(tong)技術(shu)作(zuo)過專(zhuan)門(men)的識(shi)別(bie)率(lv)指標論(lun)述,要求(qiu)是24小(xiao)時全(quan)天(tian)候(hou)全(quan)牌正確識(shi)別(bie)率(lv)85%-95%。
二(er)、識(shi)別(bie)速度
識(shi)別(bie)速度決定(ding)了壹個倍(bei) 加(jia) 信(xin) 車(che) 牌 識(shi) 別(bie)系(xi)統(tong)是否(fou)能(neng)夠(gou)滿(man)足(zu)實(shi)時實(shi)際應(ying)用的要求(qiu)。壹個識(shi)別(bie)率(lv)很(hen)高的系(xi)統(tong),如果(guo)需要(yao)幾(ji)秒鐘(zhong),甚(shen)至(zhi)幾(ji)分鐘才(cai)能(neng)識(shi)別(bie)出(chu)結果(guo),那麽這(zhe)個系(xi)統(tong)就(jiu)會因為(wei)滿(man)足(zu)不了實(shi)際應(ying)用中(zhong)的實(shi)時要(yao)求(qiu)而(er)毫(hao)無實(shi)用意(yi)義。例(li)如(ru),在(zai)高速公路收(shou)費(fei)中(zhong)倍 加(jia) 信(xin) 車(che) 牌 識(shi) 別(bie)應(ying)用的作(zuo)用之壹是(shi)減(jian)少通(tong)行時間(jian),速度是這(zhe)壹(yi)類(lei)應(ying)用裏(li)減(jian)少通(tong)行時間(jian),避(bi)免(mian)車道(dao)堵(du)車(che)的有力(li)保障。國(guo)際交(jiao)通(tong)技術(shu)提出(chu)的識(shi)別(bie)速度是1秒(miao)以內,越(yue)快越(yue)好(hao)。倍(bei) 加 信(xin) 車 牌 識(shi) 別(bie)系(xi)統(tong)在(zai)實(shi)際應(ying)用中(zhong)識(shi)別(bie)速度達到(dao)平均0.3秒(miao)。
三、停(ting)車(che)管(guan)理(li)系(xi)統(tong)
1)、識(shi)別(bie)結果(guo)和(he)車輛(liang)圖像數據的可(ke)靠(kao)存(cun)儲,當(dang)多(duo)功能(neng)的系(xi)統(tong)操(cao)作(zuo)使(shi)得(de)網(wang)絡(luo)出(chu)差(cha)錯(cuo)時能(neng)保(bao)護圖像數(shu)據(ju)不會丟失(shi),同(tong)時便於事後人工(gong)排查;當(dang)網(wang)絡(luo)出(chu)現故(gu)障(zhang)時(shi),倍(bei) 加 信 車 牌 識(shi) 別(bie)系(xi)統(tong)可(ke)脫機(ji)運(yun)行,不影響(xiang)正常(chang)通(tong)行;
2)、有效(xiao)的自(zi)動(dong)比(bi)對(dui)和(he)查詢(xun)技(ji)術(shu),被識(shi)別(bie)的車牌照號碼要同(tong)數據(ju)庫(ku)中(zhong)成千(qian)上(shang)萬(wan)的車牌號碼自(zi)動(dong)比(bi)對(dui)和(he)提示(shi)報警,如(ru)果(guo)車(che)牌照號碼沒有被(bei)正確讀(du)取時(shi)就(jiu)要采用模(mo)糊查(zha)詢(xun)技(ji)術(shu)才(cai)能(neng)得(de)出(chu)相對(dui)“最(zui)佳(jia)”的比對(dui)結果(guo):
3)、壹個好(hao)的倍 加 信 車(che) 牌 識(shi) 別(bie)系(xi)統(tong)對(dui)於聯網(wang)運(yun)行,還(hai)需要(yao)提供(gong)實(shi)時通(tong)信、網(wang)絡(luo)安(an)全(quan)、遠程(cheng)維護、動(dong)態(tai)數據交(jiao)互(hu)、數據(ju)庫(ku)自(zi)動(dong)更(geng)新、硬(ying)件參(can)數(shu)設(she)置(zhi)、系(xi)統(tong)故障(zhang)診(zhen)斷(duan)。
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